Hovedformålet med testen var å undersøke og teste hvordan komponentene, inkludert flykroppen, rotorene, vingene, halen og andre overflater, ville fungere under flyging.
Testen, som fant sted nær Luzern i Sveits, brukte en eVTOL Eve-skalamodell som skal settes i drift i 2026.
“Informasjonen vi mottok på dette stadiet av utviklingen hjalp oss med å forbedre de tekniske løsningene til eVTOL ytterligere før vi fortsatte med produksjon av verktøy og relaterte prototyper,” sa Luis Valentini, CTO for Eve Air Mobility.
Eves ingeniørteam vil bruke data samlet fra vindtunneltesting for å fortsette å utvikle eVTOL-kontrolllover som fører til optimal passasjerytelse og komfort.
